ไฮโลออนไลน์ มีบางอย่างเกี่ยวกับดร.บรูซ แบนเนอร์เกี่ยวกับ เรือธง ซีรีส์ 7 รุ่นใหม่ อย่าง BMW M760Li มีมารยาทดีไม่มีที่ติ เฉียบแหลมด้วยสติปัญญาและง่ายต่อการอยู่ด้วยอย่างมั่นใจ แต่เมื่อถูกยั่วยุ มันเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบแหลมและทรงพลัง
นี่เป็น 7er ตัวแรกที่นำหน้าด้วย M แต่ก็ไม่ใช่แผนก Motorsport ที่เต็มไปด้วยไขมัน M5 หมายความใหญ่ พิจารณาว่าเป็น เท้าของ BMWในรถลิมูซีนสปอร์ต จุดสุดยอดของแบรนด์ย่อย M Performance ภายในแบรนด์ย่อย สิ่งหนึ่งที่ไม่น้อยของความสามารถทางกลแม้ว่าในขณะที่โลโก้ V12 พูดเบา ๆ อย่างเสรียืนยัน
สามทศวรรษของ BMW V12s
ที่เสียบเข้าไปในช่องเครื่องยนต์ของ BMW คือขุมพลัง 12 สูบรุ่นล่าสุด ซึ่งมีอายุ 30 ปีนับตั้งแต่เปิดตัว E32 750iL
ขณะนี้มีความจุ 6.6 ลิตร การเหนี่ยวนำถูกบังคับโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่หนึ่ง มีเหลือเพียง 602 แรงม้า เพียงพอสำหรับความเร็วสูงสุด 189 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อคุณเลือกใช้ M Driver’s Package ไม่เช่นนั้นคุณจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยความเร็ว 155 ไมล์ต่อชั่วโมง .
รีวิว BMW M760Li xDrive V12 (2017)
การวัดแรงบิดออก 590 ปอนด์ฟุตผ่านกล่อง ‘อัตโนมัติแปดสปีดที่คุ้นเคยคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive แม้ว่าจะมีอคติที่เพลาหลังทำให้เกิดการกระตุกสูง เวลา 0-62mph ที่เกิดขึ้น 3.7 วินาทีทำให้รู้สึกเข้าถึงได้อย่างสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบควบคุมการยิงที่ใช้งานง่าย
เปิดตัวการควบคุมใน 7-series? ยังไงต่อ!
ดูเหมือนจะไม่เข้ากันที่มี Gizmos นักแข่งเด็กในรถลีมูซีน แต่นี่คือสิ่งที่ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในโหมด Comfort และท่าทางของ V12 นั้นเชื่องอย่างสนุกสนาน ลองนึกถึงRolls Royce Ghost -light แล้วคุณจะอยู่ตรงนั้น: ขับได้อย่างราบรื่นและปราศจากดราม่า
ลูกสูบหลายสิบตัวที่เงียบมาก ทำให้นั่งสบายมาก ระบบกันสะเทือนด้วยลม วางยาสลบที่พวงมาลัย คุณจึงมองข้ามความจริงที่ว่าคุณอยู่ในรถเก๋งสปอร์ตขนาด XXL ได้เลย
แต่ที่น่าประทับใจพอๆ กับที่ตัดขาดจากโลกภายนอกก็คือ BMW ยังคงถูกจำกัดโดยS-class ที่แพร่หลาย Mercedes พิสูจน์ให้เห็นถึงความหรูหรา ประณีต และกว้างขวางยิ่งขึ้นไปอีก
แล้ว M760 จะเริ่มสมเหตุสมผลเมื่อไหร่?
Engaging Sport mode – และปิด DSC – เปลี่ยนแปลงลักษณะของ M760Li xDrive V12 อย่างมาก (ชื่อเต็มนั้นเป็นเพียงคำหนึ่งใช่มั้ย)
การส่งมอบ Hulk Smash pummeling เป็นแพของอิเลคทรอนิกาที่ควบคุมทุกแง่มุมของวิธีที่ BMW ขับ แต่มันทำในลักษณะที่ขยายขีดความสามารถของ 7 แทนที่จะรบกวนพวกเขา ความมั่นใจของคุณจะเพิ่มขึ้นเมื่อคุณกดเข้าไป แล้วกดเข้าไปอีก
เราทดสอบสิ่งที่ใกล้ที่สุดที่คุณจะได้รับกับ BMW M7
ระบบกันสะเทือนของ Executive Drive Pro ฟังดูไม่เข้าท่าสำหรับระบบที่ซับซ้อนเช่นนี้ ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนตัวของรถเก๋งในเชิงรุก ทำให้รู้สึกว่องไวอย่างน่าทึ่งสำหรับบางสิ่งที่ใหญ่โต
การเปลี่ยนแปลงทิศทางอย่างรวดเร็วเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแต่โดยระบบป้องกันล้อเลื่อนแบบอิเล็กทรอนิกส์เชิงรุกและระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบบังคับเลี้ยวแบบหลอกด้วย: แร็คของมันเร็วกว่า 7 วินาทีที่น้อยกว่า ด้วยความคล่องแคล่วที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง ความน่าจะเป็นของอันเดอร์สเตียร์ที่มุมกลาง น่าเสียดายที่ข้อเสนอแนะที่ส่งมาถึงปลายนิ้วของคุณนั้นไม่สามารถสื่อสารได้เท่าที่เราต้องการ
ฉันคิดว่าคุณบอกว่ามันไม่ได้รบกวน …
ดูเหมือนว่ามันสามารถเป็นพี่เลี้ยงเด็กมากกว่าที่จะพอใจกับคนขับที่กระตือรือร้น แต่แผนก M ของ BMW ได้สร้าง M760Li โดยคำนึงถึงการมีส่วนร่วมอย่างแน่วแน่
แน่นอนว่า Michelin Pilot Super Sports ซึ่งอยู่ที่ 245/40 วินาทีที่ด้านหน้าและ 275/35 วินาทีที่ด้านหลัง – ยึดเกาะอย่างเหนียวแน่นในสภาพที่น่าเบื่อหน่าย แต่ยังช่วยให้เกิดความสนุกสนานในระดับหนึ่งเมื่อมีโอกาสเกิดขึ้น การจัดเรียง xDrive แบบเอนเอียงด้านหลังได้รับการพิจารณาอย่างดี ไม่มีฮีโร่ในโหมดดริฟท์ที่นี่ เพียงแค่มุมบังคับเลี้ยว / ความสมดุลของคันเร่ง
ลืมขนาดของ 7 ไปได้เลย คุณจะเร่งรีบได้อย่างคุ้มค่า
ทว่าในขณะที่การแสดงตลกที่ซ่อนเร้นทั้งหมดกำลังดำเนินอยู่ การนั่ง – ตอนนี้จำเป็นต้องกระชับขึ้น – ยังคงเชี่ยวชาญพอที่จะทำให้แอสฟัลต์ที่มีพื้นผิวไม่ดีเรียบได้
เครื่องยนต์ครอบงำความว่องไวนั้นหรือไม่?
การแสดงทั้งหมดนั้นสามารถรักษาได้หากซาวด์แทร็กไม่มีแรงดึงดูด แต่ไม่ต้องกังวลกับคะแนนดนตรีนั้น ยืดตรง เจาะขนาดใหญ่และติดตั้งวาล์วแบบแอคทีฟเพื่อเพิ่มเสียงสะท้อน M760Li ให้เสียงที่มีชีวิตชีวาอย่างเหมาะสมในโหมด Sport
ภายในห้องโดยสาร BMW M760Li
หากซาวด์แทร็กน่าดึงดูด คลื่นแรงบิดของ V12 นั้นน่าดึงดูด ความลึกของมันสามารถปรับได้ตั้งแต่ 1550 รอบต่อนาทีไปจนถึง 5000 รอบต่อนาที ความเป็นเส้นตรงนั้นช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์เข้าโค้งตรงกลาง รักษาสมดุลของ BMW ให้ดียิ่งขึ้น และช่วยให้คุณดื่มด่ำกับการเร่งความเร็วอย่างไม่ลดละขณะที่คุณออกจากพวงมาลัยหลังเอเพ็กซ์
แน่นอนว่า ทั้งหมดนั้นน่าตื่นเต้นเกินไป หากไม่มี woah มากพอที่จะใส่กลับเข้าไปทั้งหมด: ดิสก์ระบายอากาศขนาด 19 นิ้ว – คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบที่ด้านหน้า – ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกำลังหยุดนิ่ง
หน้าตา
หากคุณกำลังเดินทางออกเหนือ 130,000 ปอนด์สเตอลิงก์สำหรับรถเก๋งสมรรถนะสูง คุณจะต้องต้องการให้มันดูเป็นส่วนหนึ่ง ดังนั้นแพ็คเกจ M Aerodynamic ที่มีกระจังหน้าแบบช่องว่างในสเกิร์ตด้านหน้าที่ลึกกว่า สปอยเลอร์ฝากระโปรงท้ายและการตกแต่งภายนอกด้วยสีเทาด้าน ขอบล้อมีขนาด 20 นิ้วและเฉพาะสำหรับ M760Li เช่นกัน
และหากคุณนึกภาพ Chrome glitz แบบเต็มรูปแบบของแนวทางผู้มีอำนาจของรุ่น Excellence ให้ชื่นชมยินดีกับข่าวที่เป็นตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่าย
BMW M760Li xDrive ในโปรไฟล์
คำตัดสิน
BMW คาดว่าจะขาย M760Lis ได้ประมาณ 100 คันในสหราชอาณาจักร คิดเป็น 5% ของปริมาณที่ตั้งใจไว้ในปี 2017 ความน่าดึงดูดใจเฉพาะกลุ่มเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้แต่ก็เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเฉลิมฉลองเช่นกัน เห็นได้ชัดว่ามีคนมากมายที่ไม่ชอบอะไรมากไปกว่าการฝึกฝน B-road อันคดเคี้ยว ยิ้มแย้มแจ่มใสที่ปลายทางของพวกเขา
สำหรับกลุ่มลูกค้าที่ได้รับการคัดเลือกนั้น ถือว่าดีมาก – แทนที่จะเป็นแบบพิเศษ – ในโหมดรถลิมูซีน เป็นราคาเล็กน้อยที่จะต้องจ่ายสำหรับซีดานสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จดังกล่าว
ต่างจาก Dr Banner ตรงที่คุณต้องการ BMW เมื่อมันโกรธ ไฮโลออนไลน์
